De wetgeving achter de ERE: RED III, Fit for 55 en de NEa
De ERE is geen los product, maar het gevolg van een reeks Europese en Nederlandse regels. Deze pagina zet de wettelijke basis feitelijk op een rij: RED III, Fit for 55, de Brandstoftransitieverplichting en de rol van de NEa. Zo ziet u waar uw vergoeding vandaan komt.
RED III: het Europese fundament
De Renewable Energy Directive III (RED III) is de Europese richtlijn die voorschrijft dat het aandeel hernieuwbare energie in onder meer transport omhoog moet. RED III stelt de doelen; lidstaten vertalen die naar nationale wetgeving. De ERE bestaat omdat Nederland invulling geeft aan deze richtlijn.
Fit for 55: het bredere pakket
RED III maakt deel uit van Fit for 55, het Europese klimaatpakket dat de netto broeikasgasuitstoot tegen 2030 met minstens 55% wil verlagen ten opzichte van 1990. Binnen dat pakket is transport een belangrijke sector, en de reductie in transport wordt deels via ERE's aangetoond. Fit for 55 geeft dus de richting; RED III geeft de concrete transportverplichting.
De Brandstoftransitieverplichting
Nederland legt de Europese doelen bij de brandstofleveranciers via de Brandstoftransitieverplichting. Deze verplichting bepaalt dat leveranciers jaarlijks een oplopend deel van hun geleverde energie hernieuwbaar of CO₂-arm moeten maken. Voldoen zij niet met eigen brandstof, dan tonen zij de reductie aan met ingekochte ERE's. Deze verplichting creëert de vraag naar de eenheden die u met laden opbouwt.
De rol van de NEa
De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) is de toezichthouder en beheert het officiële register. De NEa:
- houdt toezicht op de naleving van de verplichting;
- beheert het register waarin ERE's worden bijgeschreven;
- controleert of eenheden correct en niet dubbel worden ingeboekt.
Een bij de NEa geregistreerde inboekdienstverlener boekt de ERE's namens u in. Groen-laden is zo'n geregistreerde dienstverlener.
Van HBE naar ERE
Onder de vorige regels werkte Nederland met hernieuwbare brandstofeenheden (HBE's), uitgedrukt in energie. Onder de huidige regels rekent het systeem met ERE's, uitgedrukt in vermeden CO₂:
| Kenmerk | HBE (voorheen) | ERE (nu) |
|---|---|---|
| Meeteenheid | energie (gigajoule) | CO₂ (kilogram) |
| Waarde | 1 HBE = 1 GJ | 1 ERE = 1 kg vermeden CO₂ |
| Doelgroep | vooral bedrijven | breder, ook particulieren |
| Focus | energiehoeveelheid | daadwerkelijke uitstootreductie |
De achtergrond van deze overstap leest u in waarom de overstap van HBE naar ERE.
Waarom dit voor u telt
Deze wetgeving is de basis onder uw vergoeding: omdat leveranciers wettelijk reductie moeten aantonen, heeft de CO₂ die u met elektrisch laden vermijdt een marktwaarde. De opbrengst per kWh is gebaseerd op de gemiddelde ERE-prijs over de afgelopen 3 maanden. Bij Groen-laden houdt u 100% van de opbrengst — geen commissie — tegen een vast servicebedrag van €5,39 per maand (€ 64,68 per jaar).
Let op: regelgeving kan wijzigen en dit is geen juridisch of fiscaal advies. Raadpleeg bij twijfel over uw situatie een deskundige of belastingadviseur.
Verder lezen
Bekijk hoe de eenheden precies werken op emissiereductie-eenheden uitgelegd, of hoe de prijs tot stand komt bij waarde en verhandelbaarheid van de ERE. Algemene uitleg vindt u op ere-certificaten en in het kenniscentrum.
Aan de slag
Wilt u weten wat de regels concreet voor u opleveren? Gebruik de calculator of meld u gratis aan.